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红门车牌识别为您介绍转闸的优缺点

2019-06-27

转闸,也叫旋转闸,由三辊闸发展而来,借鉴了旋转门的特点(zui大的区别在于拦阻体不是玻璃门,而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同,分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸),全高转闸应用比较多。


  拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”(又叫三杆转闸)形或“十”形(又叫十字闸或十字转闸)。


  从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等,单通道和双通道比较常见。


  接下来红门车牌识别厂家为大家介绍下它的优点:


  1、全高转闸的安保性是所有闸机中zui高的,在所有闸机中唯 一可以实现无人值守


  2、能够非常有效的实现单次单人通行,即一次只能通过一人,安 全性和可靠性都比较高。


  3、防水防尘能力较强,对环境的适应性很强,适用于室外和室内。

通道闸转闸

  现在和红门车牌识别厂家介绍下它的缺


  1、通道宽一般在500mm左右。


  2、通行速度相对较慢。


  3、受拦阻体形态的限制,不适于携带行李者通行。


  4、外观形态的可塑性不强,大部分款式美观性不足。


  红门车牌识别厂家继续介绍它的应用场合:


  全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合,以及一些环境比较恶劣的户外场合。


  半高转闸适用于对通行秩序要求较高的场合,如体育馆、监狱等。


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